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 真空泵用異步電動機在運行中，由于許多原因常常會出現(xiàn)各種故障，影響生產。為此，正確使用與維護電動機的運轉，了解電動機發(fā)生故障的主要現(xiàn)象，限制故障的擴大，及時加以排除，對保證完成或提前完成生產任務是十分重要的。

    1、起動前的準備

    新的或久未運轉的電動機，在起動前，即使繞組對機座及其三相繞組之間的絕緣電阻顯示良好，仍須進行干燥處理。因為所測得的絕緣電阻不能表明繞組匝間情況，即使當線圈對地及其相間有較高的絕緣電阻時，其內部可能仍有潮氣，電動機未經干燥就通電使用常會使絕緣受損壞。新安裝的電動機起動前應該注意檢查以下情況：

    機房內應清除垃圾灰塵。

    檢查濾塵器及冷卻器裝置情況(如無則不需)。

    仔細檢查電動機的可觸及內部，檢查電動機內部是否有雜物，并且用干燥的壓縮空氣(不大于200千帕)吹凈內部。倘若沒有壓縮空氣，則可使用手風箱吹。為了防止損壞線圈絕緣，不要使用金屬噴嘴。

    電動機需經干燥處理。

    檢查線路電壓與頻率是否符合電動機銘牌上所示的電壓數(shù)值與頻率數(shù)值(電壓充差土1％，頻率充差士l％)；根據(jù)相應線路接法檢查電動機所有出線端是否正確地接到線路上。

    在電壓為220／380V兩用的電動機中，須檢查出線盒內出線端上的連接片位置是否正確。對于380V應為Y接法，220V應為△接法，正確的連接片。

    檢查接觸螺栓及底腳和軸承螺栓的螺母是否擰緊，以及機械方面是否牢固。

    倘若電動機在安裝前是拆開的，則需用量隙規(guī)檢查定子與轉子間的氣隙是否均勻。氣隙的偏差不應超過單邊氣隙平均值的10％。在檢查滑動軸承時，用煤油清洗軸承，軸承在油中洗到油清為止。

    以油環(huán)潤滑滑動軸的潤滑油應采用汽輪機油(高速電機用)或機械油(低速電機用)潤滑油注入軸承內，應達到規(guī)定的油位。滾珠軸承和滾柱軸承的潤滑脂采用3號鋰基脂，二極電動機采用特種鋰基脂(1號鋰基脂加3％二硫化鉬)。

    檢查軸承裝配是否良好，轉動電動機軸兩端，轉子是否旋轉自由，聲音正常，采用滑動軸承時，轉子的軸向流動量每邊約在2-3mm的范圍內。檢查集電環(huán)上的電刷裝置及電刷提升操作機構。電刷工作面上的壓力約為15~20kPa。檢查集電環(huán)上的電刷導電線間是否相碰。檢查所有電刷的全部表面是否與集電環(huán)緊貼，檢查保護及信號儀表(信號油表及熱電偶等)。檢查電動機座以及電纜外殼鉛皮的接地情況。

    用兆計檢查電動機的絕緣電阻，所測得的值不得低于用下式求得的數(shù)值。

    2、使用中的檢查

    2.1電動機

    電動機在使用時間內，應注意它的清潔，特別是線圈的清潔。無論電機的內部和外部，都不許弄臟，也不許有水和油落入電機內。

    根據(jù)現(xiàn)場情況，應定期仔細檢查電動機內部。用壓縮空氣吹凈塵土。灰塵要從電動機內部全部吹出，不可由一部分吹到另一部分。集電環(huán)、電刷和導電線都要很清潔。細小的金屬物品，拉斷的導線等等，不要堆放在電動機旁邊，以免落入電動機的內部。

    2.2軸承

    滑動軸承不允許漏油，因為油滴在集電環(huán)和線圈上是會影響導電性能和損壞絕緣的。在運行一個星期后，將潤滑油倒出，用煤油沖洗軸承后，再注入新的潤滑油。

    2.3電刷與集電環(huán)

    集電環(huán)應有良好的磨光表面，而且電刷應緊貼集電環(huán)。必要時對于石墨電刷用玻璃砂紙研磨，對于銅石墨電刷可用砂紙研磨。研磨時將砂紙或玻璃砂紙截成狹條，放在集電環(huán)表面和電刷之間，沿集電環(huán)表面貼緊(弧形)，并應沿電動機的旋轉方向拉動，同時，電刷只能靠刷握上的彈簧來壓緊，不許用手來壓。

    2.4氣隙

    為了保證電動機氣隙的均勻度，避免轉子碰到定子，必須定期檢查氣隙(在電動機兩側進行檢查)。

    2.5螺栓

    必須經常檢查所有螺栓的拉緊程度，特別注意固定絕緣部分和旋轉部分的螺栓。

    2.6通風

     冷卻空氣應該清潔干凈，環(huán)境相對濕度不大于70％。對TH型電機相對溫度不大于95％，因為灰塵會堵塞風道和沾污繞組，以至減少了風量和降低了絕緣電阻，使電動機過熱而降低了它的工作安全性。

    2.7濾塵器

    如果采用管道通風，要注意冷卻空氣是否清潔，濾塵器有無堵塞，所有連接處是否緊密。濾塵器應定期清洗，雀膠液空氣濾塵器要更換雀膠液油(焦炭濾塵器則需要更換焦炭。

    3、交流電動機的常見故障及其處理方法

    交流電動機的故障形形色色，同一故障可能表現(xiàn)不同，而同一現(xiàn)象又可能由不同的原因引起。這就要透過現(xiàn)象抓住本質，才能做到判斷準確，對癥下藥。

    故障可分為機械和電磁兩大類：前者如掃膛(轉子外圓與定子內圓相擦)、軸承磨損等，后者主要發(fā)生在繞組上。檢查的原則是先外部后內部，先機械后電磁。

    判斷故障應先了解故障發(fā)生的情況，尤其是故障發(fā)生前后的變化。觀察電動機有無異常情況，如端蓋罩，風扇、端蓋、機殼有無松動、破裂、損壞，風路是否阻塞，轉軸有無彎曲，有無特殊氣味，辨別出是絕緣漆燒糊的氣味還是潤滑脂熔化蒸發(fā)的氣味，或其它。用手轉動一下轉子，聽聽有無異物摩擦或定子、轉子鐵芯相擦聲音。如電動機仍可起動起來，應注意起動和運轉中聲音有無異常。并用手觸模電動機各部位，檢查發(fā)熱程度和有無局部過熱(如軸承室附近較其它部位熱等)和振動情況。

    三相異步電動機的繞組損壞，大量是由缺相運行造成的。所謂缺相運行，是指正在運行中的電動機突然一相斷電，而電動機仍在繼續(xù)工作，由于電流過大，勢必將繞組燒毀。缺相運行發(fā)生時，電動機聲音極不正常，發(fā)現(xiàn)后應立即切斷電源停車檢查。

    此外，繞組短路故障也較多見，繞組短路可分為一相繞組對地短路即接地，兩相繞組相間短路及一相繞組本身匝間短路。

    當繞阻與鐵芯間絕緣損壞時，將發(fā)生接地故障，由于電流很大，可能使接地點繞組燒壞或熔斷器的溶絲熔斷，繼而造成缺相運行。如事先機殼沒有可靠接地，可能由于機殼帶電造成觸電事故。接地故障用兆歐表或用串聯(lián)燈泡試驗的辦法不難確定。相間短路除因絕緣損壞造成外，也可由電動機內部的金屬異物(如鐵屑、鋁屑、螺釘、導線頭、焊錫豆等)造成。匝間短路是一相繞組本身導線間的短接，因而繞組有效匝數(shù)減少，電流過大。匝間短路可利用變壓器原理制成一種短路偵察器來檢查。